Για δυο μέρες είχαμε σοβαρό πρόβλημα στη ροή των δημοσιεύσεων στο vourkari, λόγω σοβαρού προβλήματος στον διακομιστή του συστήματος. Όπως θα παρατηρήσατε οι αναρτήσεις σταμάτισαν την Τετάρτη.
Το πρόβλημα αυτό αφορούσε όλα τα blogs, αλλά ευτυχώς λύθηκε με επιτυχία.
Σταδιακά επανερχόμαστε στη γνωστή καθημερινή ροή αναρτήσεων. Ευτυχώς... γιατί έχουμε πολλά να πούμε αυτή τη βδομάδα!
Σάββατο 14 Μαΐου 2011
Παρασκευή 13 Μαΐου 2011
Πέμπτη 12 Μαΐου 2011
Δελτίο Τύπου Π.Κ. ΣΥΝ Μεγάρων & Ν.Περάμου
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Πρόσφατα, για ακόμα μία φορά, γίναμε μάρτυρες ενός παραλίγο τραγικού συμβάντος στην περιοχή μας: της αναγκαστικής προσγείωσης σε ελαιώνα, σε απόσταση μικρότερη των δύο χιλιομέτρων από το κέντρο της πόλεως, ενός ελικοπτέρου τύπου Apache, λόγω φωτιάς που προκλήθηκε σε αυτό κατά τη διάρκεια της νυχτερινής του πτήσης. Ευτυχώς χωρίς να προκληθεί τραυματισμός πληρώματος ή πολιτών.
Το συγκεκριμένο ατύχημα έρχεται να προστεθεί στη μοιραία πτώση, πέρσι, ενός ελικοπτέρου ιδίου τύπου εντός του ελικοδρομίου των Μεγάρων, καθώς και στις δύο ακόμα πτώσεις μικρών εκπαιδευτικών αεροπλάνων, ενός κοντά στο Πόρτο Χέλι -με τραγική δυστυχώς κατάληξη- και του άλλου σε αγρόκτημα στον κάμπο των Μεγάρων που είχε ως αποτέλεσμα τον σοβαρό τραυματισμό των πιλότων.
Εκ των πραγμάτων λοιπόν, υπάρχει η απολύτως δικαιολογημένη απαίτηση για ΑΜΕΣΗ διακοπή, ΟΛΩΝ των πτήσεων ελικοπτέρων και αεροσκαφών πάνω από τις κατοικημένες περιοχές του Δήμου μας, είτε αυτά αφορούν στην Αεροπορία Στρατού είτε στην Πολιτική Αεροπορία.
Είναι θέμα χρόνου να θρηνήσουμε θύματα από νέα πτώση τους μέσα στις πόλεις μας!
Θα πρέπει επομένως να αλλάξουν άμεσα οι αεροδιάδρομοι που υφίστανται αυτή τη στιγμή, οι οποίοι δυστυχώς βρίσκονται πάνω από την πόλη, καθώς και τα σχέδια πτήσης που εφαρμόζονται καθημερινά στις ασκήσεις των ελικοπτέρων και στην εκπαίδευση των πληρωμάτων τους. Δεν είναι δα τρομερό, σε περίοδο ειρήνης, να διενεργείται προσέγγιση από και προς το ελικοδρόμιο από μη κατοικημένες περιοχές και από θαλάσσης.
Επειδή ο συγκεκριμένος τύπος ελικοπτέρων έχει αποδειχτεί λανθασμένη επιλογή για τη Χώρα μας (δεν είναι τυχαίο ότι έχουν πέσει 2 στην Ελλάδα και πάνω από 10 σε όλη την Ευρώπη) εκτιμούμε ότι οι συνεχιζόμενες πτήσεις τους πάνω από τις κατοικημένες περιοχές μας, -όχι μόνο των APACHE (Απάτσι) αλλά και των CHINOOK (Σινούκ) και των απαρχαιωμένων, γενιάς Βιετνάμ!, UH-1H (Χιούι)- είναι μία διαρκής απειλή για τους πολίτες των Μεγάρων και της Νέας Περάμου.
Πρότασή μας είναι να παρθεί άμεσα σχετική απόφαση από το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου μας για την απαγόρευση όλων των πτήσεων, των στρατιωτικών και πολιτικών ελικοπτέρων και αεροσκαφών που απογειώνονται ή προσγειώνονται στο ελικοδρόμιο - αεροδρόμιο Μεγάρων, πάνω από κατοικημένες περιοχές της Μεγαρίδας, διότι ελλοχεύετε πλέον ο κίνδυνος ενός εξαιρετικά σοβαρού ατυχήματος με όλες τις τραγικές συνέπειες που μπορεί να επιφέρει. Η απόφαση αυτή θα πρέπει να σταλεί στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, στον Διοικητή του ΤΕΑΣ, στην Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας και σε κάθε συναρμόδιο φορέα.
Από την πλευρά της Π.Κ. Μεγάρων & Νέας Περάμου του Συνασπισμού δεσμευόμαστε για όλες τις σχετικές ενέργειες από τους βουλευτές μας προς αυτή την κατεύθυνση στο αμέσως προσεχές διάστημα.
Η δημόσια ασφάλεια όλων των πολιτών αποτελεί ύψιστο κοινωνικό αγαθό και προτεραιότητα κάθε ευνομούμενης πολιτείας. Οι πολίτες των Μεγάρων και της Νέας Περάμου δεν είναι πολίτες Β’ κατηγορίας! Είναι έτοιμοι να αντισταθούν σθεναρά σε κάθε απειλή υποβάθμισης της ποιότητας ζωής τους.
Συμπερασματικά εκτιμούμε ότι θα πρέπει να εξετάσουμε πλέον πολύ σοβαρά ως Δήμος την απομάκρυνση και του στρατιωτικού ελικοδρόμιου και του πολιτικού αεροδρομίου από την περιοχή μας. (Σημειωτέον ότι οι εγκαταστάσεις του Πολιτικού Αεροδρομίου δεν έχουν καν ούτε την προβλεπόμενη περιβαλλοντική αδειοδότηση!)
Π.Κ. ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΥ ΜΕΓΑΡΩΝ & ΝΕΑΣ ΠΕΡΑΜΟΥ
Πρόσφατα, για ακόμα μία φορά, γίναμε μάρτυρες ενός παραλίγο τραγικού συμβάντος στην περιοχή μας: της αναγκαστικής προσγείωσης σε ελαιώνα, σε απόσταση μικρότερη των δύο χιλιομέτρων από το κέντρο της πόλεως, ενός ελικοπτέρου τύπου Apache, λόγω φωτιάς που προκλήθηκε σε αυτό κατά τη διάρκεια της νυχτερινής του πτήσης. Ευτυχώς χωρίς να προκληθεί τραυματισμός πληρώματος ή πολιτών.
Το συγκεκριμένο ατύχημα έρχεται να προστεθεί στη μοιραία πτώση, πέρσι, ενός ελικοπτέρου ιδίου τύπου εντός του ελικοδρομίου των Μεγάρων, καθώς και στις δύο ακόμα πτώσεις μικρών εκπαιδευτικών αεροπλάνων, ενός κοντά στο Πόρτο Χέλι -με τραγική δυστυχώς κατάληξη- και του άλλου σε αγρόκτημα στον κάμπο των Μεγάρων που είχε ως αποτέλεσμα τον σοβαρό τραυματισμό των πιλότων.
Εκ των πραγμάτων λοιπόν, υπάρχει η απολύτως δικαιολογημένη απαίτηση για ΑΜΕΣΗ διακοπή, ΟΛΩΝ των πτήσεων ελικοπτέρων και αεροσκαφών πάνω από τις κατοικημένες περιοχές του Δήμου μας, είτε αυτά αφορούν στην Αεροπορία Στρατού είτε στην Πολιτική Αεροπορία.
Είναι θέμα χρόνου να θρηνήσουμε θύματα από νέα πτώση τους μέσα στις πόλεις μας!
Θα πρέπει επομένως να αλλάξουν άμεσα οι αεροδιάδρομοι που υφίστανται αυτή τη στιγμή, οι οποίοι δυστυχώς βρίσκονται πάνω από την πόλη, καθώς και τα σχέδια πτήσης που εφαρμόζονται καθημερινά στις ασκήσεις των ελικοπτέρων και στην εκπαίδευση των πληρωμάτων τους. Δεν είναι δα τρομερό, σε περίοδο ειρήνης, να διενεργείται προσέγγιση από και προς το ελικοδρόμιο από μη κατοικημένες περιοχές και από θαλάσσης.
Επειδή ο συγκεκριμένος τύπος ελικοπτέρων έχει αποδειχτεί λανθασμένη επιλογή για τη Χώρα μας (δεν είναι τυχαίο ότι έχουν πέσει 2 στην Ελλάδα και πάνω από 10 σε όλη την Ευρώπη) εκτιμούμε ότι οι συνεχιζόμενες πτήσεις τους πάνω από τις κατοικημένες περιοχές μας, -όχι μόνο των APACHE (Απάτσι) αλλά και των CHINOOK (Σινούκ) και των απαρχαιωμένων, γενιάς Βιετνάμ!, UH-1H (Χιούι)- είναι μία διαρκής απειλή για τους πολίτες των Μεγάρων και της Νέας Περάμου.
Πρότασή μας είναι να παρθεί άμεσα σχετική απόφαση από το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου μας για την απαγόρευση όλων των πτήσεων, των στρατιωτικών και πολιτικών ελικοπτέρων και αεροσκαφών που απογειώνονται ή προσγειώνονται στο ελικοδρόμιο - αεροδρόμιο Μεγάρων, πάνω από κατοικημένες περιοχές της Μεγαρίδας, διότι ελλοχεύετε πλέον ο κίνδυνος ενός εξαιρετικά σοβαρού ατυχήματος με όλες τις τραγικές συνέπειες που μπορεί να επιφέρει. Η απόφαση αυτή θα πρέπει να σταλεί στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, στον Διοικητή του ΤΕΑΣ, στην Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας και σε κάθε συναρμόδιο φορέα.
Από την πλευρά της Π.Κ. Μεγάρων & Νέας Περάμου του Συνασπισμού δεσμευόμαστε για όλες τις σχετικές ενέργειες από τους βουλευτές μας προς αυτή την κατεύθυνση στο αμέσως προσεχές διάστημα.
Η δημόσια ασφάλεια όλων των πολιτών αποτελεί ύψιστο κοινωνικό αγαθό και προτεραιότητα κάθε ευνομούμενης πολιτείας. Οι πολίτες των Μεγάρων και της Νέας Περάμου δεν είναι πολίτες Β’ κατηγορίας! Είναι έτοιμοι να αντισταθούν σθεναρά σε κάθε απειλή υποβάθμισης της ποιότητας ζωής τους.
Συμπερασματικά εκτιμούμε ότι θα πρέπει να εξετάσουμε πλέον πολύ σοβαρά ως Δήμος την απομάκρυνση και του στρατιωτικού ελικοδρόμιου και του πολιτικού αεροδρομίου από την περιοχή μας. (Σημειωτέον ότι οι εγκαταστάσεις του Πολιτικού Αεροδρομίου δεν έχουν καν ούτε την προβλεπόμενη περιβαλλοντική αδειοδότηση!)
Π.Κ. ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΥ ΜΕΓΑΡΩΝ & ΝΕΑΣ ΠΕΡΑΜΟΥ
Τετάρτη 11 Μαΐου 2011
...για τις βιομηχανίες και τις βιοτεχνίες στον υγροβιότοπο του Βουρκαρίου Μεγάρων
Στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Μεγαρέων ετέθη ένα ζήτημα σε σχέση με το όποιο δίκαιο των εγκατεστημένων βιομηχανιών και βιοτεχνιών στο Βουρκάρι.
Το θέμα έθεσαν οι νομικοί σύμβουλοι των εταιρειών και ελάχιστοι από τους δημοτικούς συμβούλους.
Από τη δικιά μας μεριά θα ξαναθυμίσουμε κάποια σημαντικά σημεία για το όλο θέμα, τα οποία έχουμε και άλλες φορές επισημάνει:
Ο αγώνας για τη διάσωση και αναβάθμιση του υγροβιοτόπου του Βουρκαρίου σημαίνει ότι είμαστε εναντίον των βιομηχανιών γενικά;
Φυσικά και όχι. Όλοι επιθυμούμε τη λειτουργία βιομηχανικών και βιοτεχνικών επιχειρήσεων. Το ζήτημα είναι που εγκαθίστανται και με ποιούς όρους λειτουργούν!
Δε χρειάζεται δα ιδιαίτερη φιλοσοφία για να καταλάβει κανείς ότι τέτοιου τύπου δραστηριότητες δεν είναι συμβατό να εγκαθιδρύονται μέσα σε μια υγροτοπική έκταση με τέτοια οικολογική σημασία όπως αυτή του υγροτόπου των Μεγάρων.
Τα Μέγαρα διαθέτουν βιομηχανική ζώνη εκτός οικιστικού ιστού και μακριά από τα παράλια. Υπάρχουν εκεί όλες οι προϋποθέσεις όχι μόνο σύγχρονης ανάπτυξης με σεβασμό στο περιβάλλον αλλά και δημιουργίας απαραίτητων δικτύων και υποδομών που θα διευκολύνουν τη λειτουργία τους.
Από τη στιγμή που υπάρχουν βιομηχανίες στην περιοχή μήπως είναι ανεδαφικό να ζητάμε να φύγουν;
Ο Ν.3325/2005 καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις μετεγκατάστασης όταν αλλάζουν οι χρήσεις γης σε μια περιοχή. Τέτοιες μεταβολές έχουν γίνει αρκετές στο πρόσφατο παρελθόν. Να θυμίσουμε τις αποφάσεις για τη μετεγκατάσταση των βιομηχανικών μονάδων από το Ρέντη και των δεξαμενών πετρελαίου από το Πέραμα στον Πειραιά.
Η ατομική ιδιοκτησία είναι συνταγματικό δικαίωμα. Πώς γίνεται να ζητάμε να φύγουν;
Το Ελληνικό Σύνταγμα ορίζει ρητά στο άρθρο 17 ότι: "Η ιδιοκτησία τελεί υπό την προστασία του Κράτους, τα δικαιώματα όμως που απορρέουν από αυτή δεν μπορούν να ασκούνται σε βάρος του γενικού συμφέροντος".
Ας σκεφτούμε δυο παραδείγματα:
Κάποιος κληρονομεί ένα ακίνητο κάτω από την Ακρόπολη. Αν θεωρηθεί διατηρητέο δεν έχει δικαίωμα να το γκρεμίσει και να φτιάξει ...μια πολυκατοικία!
Κάποιος άλλος έχει στην ιδιοκτησία του ένα οικόπεδο άρτιο και οικοδομήσιμο. Κατά την εκσκαφή ανευρίσκεται ένας αρχαίος ναός! Τα δικαιώματά του να χτίσει περιορίζονται και δικαίως.
Είναι είτε το θέλουμε είτε όχι αναγκαίος όρος εξασφάλισης καλού επιπέδου κοινωνικής διαβίωσης και συνάμα απαραίτητος όρος για τη λειτουργία μιας συντεταγμένης και πολιτισμένης κοινωνίας.
Όμως οι συγκεκριμένοι επιχειρηματίες έχουν ξοδέψει χρήματα για τις εγκαταστάσεις τους. Θα πληρώσουν και για την μετεγκατάσταση;
Η μετεγκατάσταση βιομηχανιών είναι ένα ζήτημα που ρυθμίζεται με συγκεκριμένο νομοθετικό πλαίσιο εδώ και δεκαετίες.
Πέρα από αυτό η μετεγκατάσταση επιδοτείται και από συγκεκριμένα προγράμματα. Τέτοιο ήταν και το πρόγραμμα χρηματοδότησης προς τους επιχειρηματίες που μετεγκατέστησαν τις μονάδες τους τον Μάιο του 2009. Το εν λόγω πρόγραμμα επιδοτήθηκε και από την Ευρωπαϊκή Ένωση σε ποσοστό άνω του 50%. Λεπτομέρειες μπορείτε να διαβάσετε σε παλαιότερη ανάρτησή μας εδώ.
Άλλωστε η μετεγκατάσταση συνδυάζεται συχνά με τον εκσυγχρονισμό της μονάδας που καθίσταται ούτως ή άλλως αναγκαία έπειτα από κάποια χρόνια.
Το Rainbow Warrior ταξιδεύει προς τη Φουκουσίμα
Το πλοίο της Greenpeace Rainbow Warrior έβαλε πλώρη σήμερα για τη Φουκουσίμα, όπου θα διενεργήσει μετρήσεις ραδιενέργειας στο θαλασσινό νερό και τη θαλάσσια ζωή.διαβάστε περισσότερα εδώ
Τρίτη 10 Μαΐου 2011
ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΚΑΘΕ ΣΧΕΔΙΟΥ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΚΤΙΑΣ ΜΕΓΑΡΙΔΑΣ!
ΜΕΓΑΡΩΝ & ΝΕΑΣ ΠΕΡΑΜΟΥ
ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΚΑΘΕ ΣΧΕΔΙΟΥ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΚΤΙΑΣ ΜΕΓΑΡΙΔΑΣ!
Ακόμη ένα μείζον θέμα ανέκυψε μετά την αποκάλυψή του από το γνωστό σε όλους μας ιστότοπο του Συντονιστικού Φορέα για την Προστασία του Βουρκαρίου (www.vourkari.blogspot.com), το οποίο αφορά και πάλι, εντελώς «συμπτωματικά», στην θαλάσσια περιοχή της Πάχης, της Βαρέας, και φτάνει μέχρι την Κακιά Σκάλα!
Πρόκειται για το σχέδιο Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για τον καθορισμό των περιοχών εγκατάστασης νέων μονάδων ιχθυοκαλλιέργειας το οποίο βρίσκεται ήδη υπό δημόσια διαβούλευση.
Σύμφωνα με τις αναφορές από τις άμεσα εμπλεκόμενες περιοχές που προτείνονται για εγκατάσταση, τους αλιευτικούς συλλόγους, αλλά και τις μαρτυρίες από εκείνες τις περιοχές στις οποίες υπάρχουν ήδη τέτοιου είδους εγκαταστάσεις, γίνεται απολύτως σαφές ότι, όπου υπάρχουν τέτοιου είδους δραστηριότητες έχει επέλθει σημαντική και ραγδαία υποβάθμιση των παραλιών ακριβώς εξαιτίας των καταστροφικών συνεπειών των δραστηριοτήτων αυτών στην ποιότητα του θαλασσινού νερού και του βυθού (ειδικά μάλιστα όταν τύχει οι ιχθυοκαλλιέργειες να βρίσκονται σε κλειστούς κόλπους όπως ο δικός μας!), καθώς και πλήρης απαξίωση της όποιας τουριστικής ανάπτυξής των περιοχών τους.
Μαζί με τις θαλάσσιες μονάδες ιχθυοκαλλιέργειας εγκαθίστανται παράλληλα και σημαντικού μεγέθους χερσαίες υποστηρικτικές μονάδες, όπως αποθήκες τροφών (σιλό), χώροι φορτοεκφόρτωσης, χώροι συσκευασίας, εγκαταστάσεις διαμονής προσωπικού, χώροι για επισκευές και εργασίες συντήρησης των θαλάσσιων εγκαταστάσεων κλπ.
Ας αναφέρουμε όμως εδώ τα αποτελέσματα των ειδικών επιστημονικών μετρήσεων που έλαβαν χώρα σε Ινστιτούτα Θαλασσίων Ερευνών της Γερμανίας και της Τουρκίας και αφορούν στις επιπτώσεις που έχει για το θαλάσσιο περιβάλλον η εγκατάσταση τέτοιου είδους δραστηριοτήτων.
Σύμφωνα λοιπόν με αυτά παρατηρείται:
μείωση του οξυγόνου στο νερό σε ποσοστό επικίνδυνο για τη ζωή των θαλάσσιων οργανισμών. Η μείωση αυτή προκαλείται και από τον εμπλουτισμό των διχτυών με χημικές ουσίες για να μην «πιάνουν» ασβεστοφυκικούς οργανισμούς, οι οποίες παράγουν οργανικό φορτίο που χρειάζεται μεγάλη ποσότητα οξυγόνου για να αποσυντεθεί,
απευθείας διοχέτευση των λυμάτων των ιχθυοκαλλιεργειών στο υδάτινο περιβάλλον,
επιπρόσθετη ρύπανση από την καθίζηση, στον πυθμένα της θαλάσσιας περιοχής κάτω από τα «κλουβιά», τόνων τροφών, αντιβιοτικών και περιττωμάτων ψαριών,
εμφάνιση ενός είδους φυκιού που παράγει τοξικό υγρό και καταστρέφει κάθε άλλο ζωντανό οργανισμό γύρω του,
παράλληλη καταστροφή του προστατευόμενου από την Ε.Ε. είδους φυκιού με την επωνυμία «Ποσειδωνία» που λειτουργεί ως φίλτρο καθαρίζοντας το βυθό από βλαβερές ουσίες όπως υδράργυρος, μόλυβδος, κάδμιο κλπ.
Απόρροια όλων των ανωτέρω είναι και ο αποκλεισμός της παραδοσιακής αλιείας κοντά στις περιοχές αυτές, με τις όποιες αρνητικές συνέπειες αυτό επιφέρει στην τοπική τους κοινωνία και οικονομία. Μάλιστα λόγω του μεγέθους τους οι μονάδες ιχθυοκαλλιέργειας εκμεταλλεύονται επί το πλείστον οικονομικά από επιχειρηματικούς ομίλους που δεν προέρχονται καν από τις τοπικές αυτές κοινωνίες.
Συμπερασματικά λοιπόν είναι φανερό ότι εν τέλει μόνο αρνητικές επιπτώσεις μπορεί να επιφέρει η λειτουργία τέτοιων μονάδων για τις περιοχές στις οποίες εγκαθίστανται.
Στον ιστότοπο όπου διεξάγεται η δημόσια διαβούλευση υπάρχουν ήδη δεκάδες αρνητικές τοποθετήσεις και αποφάσεις φορέων, συλλόγων, Δημοτικών Συμβουλίων (προσφάτως αυτό της Σαλαμίνας) που αντιτίθενται απόλυτα στην εγκατάσταση ή επέκταση μονάδων ιχθυοκαλλιεργειών στις περιοχές τους.
Τα εύλογα επομένως ερωτήματα που εκ των πραγμάτων τίθενται είναι τα ακόλουθα:
Εμείς, ως τοπική κοινωνία, ως Δήμος, επιθυμούμε να αφήσουμε να υποδεικνύεται στη σχεδιαζόμενη ΚΥΑ η παράλια περιοχή των Μεγάρων ως η μοναδική περιοχή σε όλη την υπόλοιπη Αττική!! η οποία μπορεί να υποδεχτεί και να αναπτύξει τέτοιου είδους δραστηριότητες;
Είμαστε διατεθειμένοι να αντιδράσουμε δυναμικά σε αυτή την καταστροφική προοπτική (όπως και για το αγκυροβόλιο) και να αναγκάσουμε να αλλάξει η προτεινόμενη, στο συνοδευτικό της ΚΥΑ χάρτη, οριοθέτηση των παράκτιων ακτών μας ως περιοχών υποδοχής οργανωμένων μονάδων ιχθυοκαλλιέργειας;
Θα ταχθεί σύσσωμο το Δ.Σ. ενάντια στην εν λόγω πρόταση που υποβαθμίζει την παραλία των Μεγάρων και αποκλείει κάθε ελπίδα τουριστικής ανάπτυξης για τον τόπο μας;
Εάν όντως επιθυμούμε να διαφυλάξουμε το μέλλον του τόπου μας από την υποβάθμιση πρέπει επιτέλους να το αποδείξουμε έμπρακτα, άμεσα, και συντονισμένα!
Ως «Ενεργοί Πολίτες Μεγάρων και Νέας Περάμου» τασσόμαστε ξεκάθαρα και απόλυτα ενάντια στη σχεδιαζόμενη αυτή ΚΥΑ (όπως και σε κάθε σχέδιο για οριοθέτηση αγκυροβολίου στον κόλπο των Μεγάρων), γιατί επιθυμούμε την ανάπτυξη και όχι την υποβάθμιση της παραλιακής ζώνης της Μεγαρίδας, και προτείνουμε:
Άμεση σύγκλιση του Δ.Σ. για τη συζήτηση του θέματος και τη λήψη σχετικής απόφασης με την οποία θα γίνεται σαφής η αντίθεσή μας και θα καθορίζεται η περαιτέρω δυναμική συνολική μας αντίδραση στα σχέδια υποβάθμισης των ακτών μας.
Συμμετοχή του Δήμου Μεγαρέων στη δημόσια διαβούλευση με καταδικαστικές αναφορές στη σχετική πρόταση της ΚΥΑ που αφορά στην παράλια περιοχή μας για όλους τους λόγους που προαναφέρθηκαν.
Παρότρυνση για συμμετοχή στη διαβούλευση όλης της Μεγαρικής κοινωνίας (συλλόγων αλιέων, περιβαλλοντικών συλλόγων, εθελοντικών ομάδων, δημοτικών παρατάξεων, πολιτών).
Πιστεύουμε ότι δεν είναι τυχαίο ότι μέσα σε διάστημα μόλις δύο μηνών έρχονται προς ψήφιση δύο σχέδια υποβάθμισης της περιοχής μας, το ένα κυριολεκτικά πίσω από το άλλο (πρώτα το αγκυροβόλιο και τώρα οι ιχθυοκαλλιέργειες). Κατά την άποψή μας πρόκειται για συνολικό σχέδιο απαξίωσης της παραθαλάσσιας Μεγαρίδας.
Εκτιμούμε ότι η «επίθεση» αυτή θα συνεχιστεί από πλευράς Κεντρικής Διοίκησης (δείτε την εμμονή Παπουτσή για το αγκυροβόλιο), ειδικά τώρα που με πρόσχημα την οικονομική κρίση ξεπουλιούνται τα πάντα, και γι’ αυτό καλούμε τη Δημοτική Αρχή, τις δημοτικές παρατάξεις, τους τοπικούς φορείς, αλλά και τον κάθε πολίτη ξεχωριστά σε επαγρύπνηση, συστράτευση και αντίσταση για την αποτροπή κάθε ενέργειας που επιβουλεύεται το συμφέρον του τόπου μας και των πολιτών του.
Μόνο αν αντιδράσουμε σθεναρά, μαζικά και συντονισμένα θα ληφθούμε επιτέλους σοβαρά υπόψη ως Δήμος και θα μπορέσουμε να ακυρώσουμε το όποιο σχέδιο υποβάθμισης είναι τώρα ανοικτό ή όποιο άλλο ενδεχομένως προκύψει.
Φτάνει πια! Δεν δικαιολογείται πλέον καμία αδράνεια και εφησυχασμός! Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι διακυβεύεται το μέλλον του τόπου μας, το μέλλον των παιδιών μας! Άλλα χρονικά περιθώρια δεν υπάρχουν!
Ο τόπος μας είναι προικισμένος με πλείστες φυσικές ομορφιές. Έχουμε λοιπόν χρέος να τις διαφυλάξουμε και να τις παραδώσουμε αλώβητες στις επόμενες γενεές.
Έχουμε επίσης ως τόπος μοναδική ιστορία. Ας φανούμε λοιπόν αντάξιοι και συνεχιστές της ιστορίας αυτής.
Κλείνοντας, επιθυμούμε να τονίσουμε για ακόμα μία φορά ότι δυστυχώς σήμερα χρειάζεται να παλεύουμε για τα αυτονόητα. Με σύνθημά μας: «Χαμένοι αγώνες είναι μόνο αυτοί που δεν δίνονται!», θα συνεχίσουμε να αναλαμβάνουμε δράσεις και πρωτοβουλίες καλώντας ταυτόχρονα σε εγρήγορση τον καθένα μας, για να μπορέσουμε όλοι μαζί να βάλουμε οριστικά «φρένο» στην υποβάθμιση της ποιότητας ζωής μας, προς όφελος των πολλών και του τόπου μας.
Εκ του Γραφείου τύπου των «Ενεργών Πολιτών»
Δευτέρα 9 Μαΐου 2011
στην Βόρεια Αττική επιμένουν, διεκδικούν και κάτι γίνεται... εδώ στα Μέγαρα;...
Ο κ.Ασπραδάκης κατέθεσε πρόσφατα ερώτηση στη Βουλή για το θέμα των διοδίων. Άσχετα με την άποψη του καθενός μας για το θέμα των διοδίων, ένα ακόμα στοιχείο προκύπτει από την απάντηση της Κυβέρνησης: στην Βορειανατολική Αττική, εκεί που σημειώθηκαν και συνεχίζονται οι έντονες αντιδράσεις και κινητοποιήσεις, προβλέπονται έργα παραδρόμων και άλλες ρυθμίσεις για τους κατοίκους. Εδώ στα δυτικά, στα Μέγαρα επικρατεί δυστυχώς αδράνεια και σιωπή για το θέμα. Παρότι μας αφορά το ζήτημα. Παρότι θα χρειάζεται να πληρώνουμε διόδια για να κινηθούμε στα όρια του ίδιου μας του δήμου. Ας θυμηθούμε αυτή τη μικρή λεπτομέρεια όταν θα αρχίζουμε να πληρώνουμε...
διαβάστε την ερώτηση και τις απαντήσεις:
Επίκαιρη ερώτηση για τα διόδια από τον Παντελή Ασπραδάκη
Ένα θέμα που απασχολεί εδώ και πολύ καιρό τους πολίτες συζητήθηκε στην ολομέλεια της Βουλής με επίκαιρη ερώτηση του Παντελή Ασπραδάκη, βουλευτή ΠΑ.ΣΟ.Κ. Αττικής προς το Υπουργείο Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων.
Ο Παντελής Ασπραδάκης ζήτησε να υπάρχει ειδική μέριμνα για τους κατοίκους των περιοχών πέριξ των διοδίων σχετικά με το αντίτιμο καταβολής, καθώς και την κατασκευή ασφαλών τοπικών παραδρόμων σε όλα τα διόδια της Περιφέρειας Αττικής για την ελεύθερη και εναλλακτική επιλογή διέλευσης τόσο των κατοίκων όσο και γενικότερα των πολιτών. Μεταξύ άλλων ανέφερε: «Οι κάτοικοι της Περιφέρειας Αττικής επιβαρύνονται οικονομικά και δυσχεραίνεται η καθημερινότητά τους από τη λειτουργία πολλών σταθμών διοδίων, στην ευρύτερη περιοχή, και μάλιστα σε μια εποχή οικονομικής κρίσης. Πέρα από την επιβάρυνση του οικογενειακού προϋπολογισμού, προκύπτουν γενικότερα προβλήματα (χρονική καθυστέρηση και ταλαιπωρία στο να προσεγγίσουν τα σπίτια τους, σχολεία ή τους τόπους εργασίας τους κλπ), προβλήματα μόλυνσης και καθημερινής όχλησης.
Κατά την επίκαιρη ερώτηση ο Παντελής Ασπραδάκης επισήμανε επίσης τα προβλήματα που προκύπτουν σε σχέση με ατμοσφαιρική μόλυνση, την ηχορύπανση, την έλλειψη ηχοπετασμάτων, τις επιπτώσεις στην τουριστική κίνηση, ζήτησε ενημέρωση για το εάν θα γίνουν διόδια στις παράπλευρες εισόδους των κόμβων Κρυονερίου και Βαρυμπόμπης, κάτι που όπως είπε, «θα ήταν ακόμα πιο επιβαρυντικό για τους κατοίκους, γιατί ένας δημότης για να πάει από το σπίτι του στη δίπλα γειτονιά, δηλαδή στον ίδιο δήμο, θα επιβαρύνεται με διόδια». Ο υφυπουργός κ. Μαγκριώτης, απαντώντας στη Βουλή, αναγνώρισε την αδικία που υφίστανται οι κάτοικοι ως προς την πυκνότητα και το ύψος των διοδίων. Επίσης, ενημέρωσε ότι έχουν δρομολογηθεί εργολαβίες στο θέμα των παραδρόμων και των τοπικών διευκολύνσεων και ειδικά στη Βορειοανατολική Αττική είναι σε εξέλιξη έργα για τις τοπικές μετακινήσεις των κατοίκων. Ακόμα αναφέρει: «Με την πολιτική που έχουμε προτείνει και την πρόταση από την αρχή του 2010 για τη μείωση των διοδίων και την αναλογική χρέωση, θα δώσουμε οριστική λύση στο πρόβλημα. Ελπίζουμε και η ιδιωτική πλευρά να δείξει τον ίδιο βαθμό ευθύνης»
Τέλος ο Παντελής Ασπραδάκης, στη δευτερολογία του, ανέδειξε τον προβληματισμό των πολιτών γενικότερα για την ύπαρξη των διοδίων εντός του Νομού Αττικής, επισημαίνοντας ότι το καλύτερο θα ήταν να μεταφερθούν εκτός των ορίων του Νομούώστε να υπάρχει μια ισοτιμία για όλους τους κατοίκους του Νομού Αττικής.
Παρατίθεται ολόκληρη η συζήτηση της επίκαιρης ερώτησης:
http://pantelis.aspradakis.gr/press/37-questions/196-diodia-aspradakis-attiki
Κυριακή 8 Μαΐου 2011
εκδήλωση τιμής και μνήμης στην Πάχη....
Ο Σύλλογος Στρατιωτικών Ε.Δ. Μεγάρων σας προσκαλεί την Κυριακή 8 Μαΐου στις 11:00 π.μ. στην Πάχη Μεγάρων, σε εκδήλωση και τρισάγιο με την ευκαιρία της επετείου βυθίσεως του Α/Τ Ψαρά από τους Γερμανούς το 1941 και για απότιση φόρου τιμής στους πεσόντες.
Η εκδήλωση τελεί υπό την αιγίδα του Δήμου Μεγαρέων.
Η εκδήλωση τελεί υπό την αιγίδα του Δήμου Μεγαρέων.
Ανακοίνωση του ΤΟ.ΣΥ.Ν. Μεγάρων
Φύγαμε για Ιταλία και Γερμανία;!!
Tο ΤΟ.ΣΥ.Ν Μεγάρων δίνει τη δυνατότητα στα μέλη και τους φίλους του να λάβουν μέρος έπειτα από επιλογή σε σεμινάρια που θα λάβουν χώρα στην Ιταλία (Ρώμη) 20-22 Μαϊου, και στη Γερμανία (Neu-Anspach κοντά στην Φρανκφούρτη) 23-26 Ιουνίου.
Απαραίτητη προϋπόθεση η γνώση Αγγλικών και η συμμετοχή σε θέματα νεολαίας ή εθελοντισμού.
Πληροφορίες στο τηλ: 6944632449 (Γιάννης).
Λήξη προθεσμίας συμμετοχών 10/5/2011
Tο ΤΟ.ΣΥ.Ν Μεγάρων δίνει τη δυνατότητα στα μέλη και τους φίλους του να λάβουν μέρος έπειτα από επιλογή σε σεμινάρια που θα λάβουν χώρα στην Ιταλία (Ρώμη) 20-22 Μαϊου, και στη Γερμανία (Neu-Anspach κοντά στην Φρανκφούρτη) 23-26 Ιουνίου.
Απαραίτητη προϋπόθεση η γνώση Αγγλικών και η συμμετοχή σε θέματα νεολαίας ή εθελοντισμού.
Πληροφορίες στο τηλ: 6944632449 (Γιάννης).
Λήξη προθεσμίας συμμετοχών 10/5/2011
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)