O υγροβιότοπος Βουρκάρι Μεγάρων αναγνωρίστηκε και προστατεύεται με νόμο από τις 31/3/2017

O υγροβιότοπος Βουρκάρι Μεγάρων αναγνωρίστηκε και προστατεύεται με νόμο από τις 31/3/2017 - νίκη για τον τόπο και τους κατοίκους της Μεγαρίδας!

Δευτέρα 28 Ιανουαρίου 2013

Φωτορεπορτάζ από τα "Ξεφτέρια"!

Φωτογραφικό ρεπορτάζ από την 3η συνάντηση της παιδικής λέσχης της Ορνιθολογικής "ΞΕΦΤΕΡΙΑ" που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 20 Ιανουαρίου 2013 στο Κέντρο Ενημέρωσης της Ορνιθολογικής στο Πάρκο «Αντώνης Τρίτσης» στο Ίλιον:
 
 
 
 
 
 
 


Χωρίς λόγια!


Παρασκευή 25 Ιανουαρίου 2013

Πρόσφατες εικόνες από το Βουρκάρι!

Βουρκάρι Μεγάρων, 20/01/2013
Βουρκάρι Μεγάρων, 12/01/2013
Βουρκάρι Μεγάρων, 7/1/2013
Βουρκάρι Μεγάρων, 7/1/2013

Ο Πρετεντέρης, η ηθική και οι ηθικοί αυτουργοί

 

Του Κώστα Βαξεβάνη

Όταν πρόκειται να «θάψουμε» κάποιον συνάδελφο, συνηθίζουμε να ξεκινάμε λέγοντας «ο τάδε είναι πολύ καλός συνάδελφος αλλά…». Ε λοιπόν, ο Γιάννης Πρετεντέρης δεν είναι καλός συνάδελφος. Καθόλου καλός συνάδελφος. Είναι ένας κομψευόμενος κύριος, καλός χειριστής της πένας περισσότερο, παρά της τηλεοπτικής εικόνας στην οποία πολλές φορές εμφανίζεται αμήχανος αν κάποιος του ζητήσει τα ρέστα, αλλά καλός δημοσιογράφος δεν είναι. Και δεν είναι όχι γιατί δεν μπορεί, αλλά γιατί κατανοεί κάτι συγκεκριμένο ως δημοσιογραφία. Την προώθηση μιας πολιτικής ατζέντας και μάλιστα της ατζέντας πάντα της εξουσίας.  

Από το βαθύ έως το εκσυγχρονιστικό ΠΑΣΟΚ και από την Καραμανλική ΝΔ έως τη σημερινή με την Ευαγγελική συνιστώσα, ο Πρετεντέρης έχει ένα στασίδι δίπλα στην κυρίαρχη αντίληψη. Προφανώς και δεν αναφέρομαι στο δικαίωμά του να εκφράζει πολιτική άποψη. Είμαι υπέρ της άποψης στη δημοσιογραφία, αρκεί να είσαι τίμιος με τον αναγνώστη, τον τηλεθεατή ή τον ακροατή σου. Να κάνεις ξεκάθαρο πως είναι η άποψή σου και όχι το ρεπορτάζ, η αλληλουχία των πραγματικών γεγονότων. Επίσης είναι διαφορετικό πράγμα να πίνεις έναν καφέ με κάποιον πολιτικό και να ενημερώνεσαι, απ' το να γίνεσαι το κουλουράκι στους πρωινούς καφέδες στο Μέγαρο Μαξίμου.

Ο Γιάννης Πρετεντέρης «βγήκε» στην ελληνική ιδιωτική τηλεόραση, πριν από αρκετά χρόνια. Για αρκετά χρόνια σημείωνε χαμηλές τηλεθεάσεις. Ο Πρετεντέρης ήταν η εικόνα ενός άγγλου λόρδου, στον καραγκιοζ μπερντέ της κιτρινίζουσας ιδιωτικής τηλεόρασης. Εν ολίγοις, ο Πρετεντέρης, όπως όλοι έλεγαν, δεν θα ήταν στην τηλεόραση αν την εποχή εκείνη δεν ήταν μια επιλογή των εκδοτών και όπως αποδείχθηκε αργότερα, μια χρήσιμη επιλογή.

Όταν πριν από δύο μήνες δημοσιεύσαμε τη λίστα Λαγκάρντ, ο Πρετεντέρης έγραψε ειρωνικά στα έντυπα του ΔΟΛ πως η δίωξη εναντίον μου, έκανε γνωστό ένα περιθωριακό περιοδικό όπως το HOT DOC. Του ζήτησα τότε να μου θυμίσει μια δημοσιογραφική επιτυχία του, για να τον μιμηθούμε. Και το εννοούσα. Το HOT DOC είναι μια άγνωστη μορφή δημοσιογραφίας για τον Γιάννη Πρετεντέρη. Επίσης το HOT DOC, δεν δημοσίευσε ποτέ (ούτε θα το κάνει) ρεπορτάζ που δεν έχει γίνει. Τα έντυπα στα οποία εργάζεται είναι αυτά που δημοσίευσαν ρεπορτάζ από την επίσκεψη Ερντογκάν στην Αθήνα που δεν έγινε ποτέ, διανθίζοντάς τα μάλιστα με περιστατικά γελώτων μεταξύ Ερντογάν και Καραμανλή. Αλλά για να επιστρέψω στον Πρετεντέρη, δεν μάτωσε ποτέ για κανένα ρεπορτάζ ή είδηση. Δεν ίδρωσε για καμιά καταγραφή της πραγματικότητας. Με αυτό το ύφος του ανθρώπου που δυσανασχετεί γιατί δεν γεννήθηκε σε άλλο σημείο της Εσπερίας αλλά στην μίζερη Ελλάδα, μεταφέρει τις αναζητήσεις του κύκλου του και πολύ περισσότερο τις διαθέσεις του κύκλου του, ως δημοσιογραφική πραγματικότητα. Δικαίωμά του. Υπάρχει άλλωστε μια αρκετά μεγάλη ομάδα δημοσιογράφων, που όπως θα έλεγε και ο Μπρεχτ, χορτάτη η ίδια μιλάει στους πεινασμένους για τις καλύτερες μέρες που θα έρθουν.

Στην πρόσφατη εκπομπή του, όπου φιλοξένησε τον Δένδια χωρίς αντίλογο ούτε για τα προσχήματα, ο Πρετεντέρης δεν εξέφραζε την άποψή του. Προσπαθούσε να βγάλει από τη δύσκολη θέση τον Δένδια που δεν μπορούσε από μόνος του να αποδώσει ευθύνες σε συγκεκριμένους πολιτικούς χώρους για την τρομοκρατία και του έδινε πάσες. Ο Πρετεντέρης δεν έβαζε στο τραπέζι ερωτήματα, αλλά οδηγούσε την συζήτηση, με συγκεκριμένη σκόπευση. Όχι ως δημοσιογράφος, αλλά ως κουτσομπόλα. Ρωτούσε ποιος μπορεί να είναι πίσω από τις επιθέσεις, ποιος τέλος πάντων ερωτοτροπεί με αυτούς τους χώρους; Ακριβώς όπως οι κουτσομπόλες του επαγγέλματος που χρόνια τώρα ρίχνουν στην πιάτσα διάφορες αισχρές φημολογίες για τον ίδιο. Έτσι ακριβώς το έκανε.

Ο Πρετεντέρης έφτασε επίσης στο σημείο να κατηγορήσει ως ηθικούς αυτουργούς των επιθέσεων στο Mall όσους έχουν κατά καιρούς γράψει πως το Mall είναι παράνομο. Εννοώντας βέβαια κι εμάς. Γιατί εμείς είχαμε τα κότσια να γράψουμε πως το Mall του κυρίου Λάτση από τη δημιουργία του ως σήμερα είναι παράνομο και έγινε ως Ολυμπιακό έργο μόνο και μόνο για να πάει σε αυτόν. Από τον Βενιζέλο φυσικά. Και πως ακόμη πολλές από τις παρανομίες του Mall τακτοποίησαν δια νόμου δύο υπουργοί για τους οποίους ο ίδιος έχει πλέξει εγκώμια. Αυτή την είδηση δεν την έγραψε ούτε ο ίδιος, ούτε τα Μέσα στα οποία εργάζεται. «Αναρωτιέμαι» είπε με νόημα «αν όλα αυτά τα δημοσιεύματα ότι το Mall είναι παράνομο, έχουν παίξει το ρόλο τους. Δεν ξέρω». Μα αυτή δεν είναι η δουλειά του; Να ξέρει; Να ενημερώνει τον κόσμο; Όχι για τον πιθανό ρόλο των δημοσιευμάτων αλλά για την βέβαιη παρανομία.

Δεν περιμένω από τον Πρετεντέρη να κάνει εκπομπή για το Mall και να ρωτάει τον Βενιζέλο τι ακριβώς νομοθέτησε. Ούτε να εκθέσει στο τραπέζι του στούντιο, το ίδιο το τραπέζι με τα δείπνα του. Περιμένω όμως στο μέλλον να είναι προσεκτικός. Εκτός αν θέλει να πιστεύει πως μιλώντας για «ηθικούς αυτουργούς», σχετίζεται αυτομάτως και με κάτι ηθικό.

Πηγή:www.koutipandoras.gr

Έκκληση από την WWF Ελλάς

ΣΩΣΤΕ ΤΟΥΣ ΕΛΕΦΑΝΤΕΣ ΤΗΣ ΑΦΡΙΚΗΣ

ΒΟΗΘΗΣΤΕ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΜΕ ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΕΛΕΦΑΝΤΟΔΟΝΤΟΥ ΣΤΗΝ ΤΑΙΛΑΝΔΗ

Κάθε μέρα στις σαβάνες και τα δάση της Αφρικής, οι ελέφαντες θανατώνονται για το ελεφαντόδοντό τους. Σε ολόκληρη την ήπειρο, δεκάδες χιλιάδες από αυτά τα μεγαλοπρεπή ζώα σφαγιάζονται κάθε χρόνο. Σε πολλά μέρη, η λαθροθηρία του ελέφαντα τον έχει καταστήσει κινδυνεύον είδος. H Ταϊλάνδη αποτελεί τη μεγαλύτερη παράνομη αγορά ελεφαντόδοντου στον κόσμο.
Αν δεν δράσουμε άμεσα, οι άγριοι ελέφαντες μπορεί να εξαφανιστούν.
Υπογράψτε την έκκληση και καλέστε την πρωθυπουργό της Ταϊλάνδης να απαγορεύσει εξ ολοκλήρου το εμπόριο ελεφαντόδοντου και να σώσει τον Αφρικανικό Ελέφαντα.

Χωρίς λόγια...

Ο ...ΣΑΤΙΡΙΚΟΣ

Δευτέρα 21 Ιανουαρίου 2013

COSCO: ΕΥΧΗ ή ΚΑΤΑΡΑ; - Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΑΝΕΙ ...ΤΟΝ ΚΙΝΕΖΟ;



Φαίνεται πως οι «δεσμεύσεις» της κυβέρνησης απέναντι στους εταίρους - τοκογλύφους της χώρας μας έχουν πλέον πάρει απροκάλυπτα τον χαρακτήρα του ξεπουλήματος της δημόσιας - εθνικής περιουσίας, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των πολιτών και την ακεραιότητα της ίδιας της χώρας στο διεθνές γίγνεσθαι. Στον βωμό της άμεσης εξοικονόμησης χρημάτων για την εξόφληση των τοκοχρεολυσίων, βγάζουν κυριολεκτικά «στο σφυρί» προς εκμετάλλευση στρατιωτικά αεροδρόμια, κυρίως περιφερειακά αλλά και σε νησιά. Ανάμεσα σε αυτά και το δικό μας αεροδρόμιο, το στρατιωτικό αεροδρόμιο - ελικοδρόμιο της Πάχης Μεγάρων.

Αλλά ας δούμε τα πράγματα από την αρχή. Εδώ και αρκετό καιρό η Κινέζικη εταιρεία - κολοσσός COSCO, φέρεται να ενδιαφέρεται για την εκμετάλλευση του στρατιωτικού αεροδρομίου της Ελευσίνας. Σκοπός της εταιρείας είναι να γίνονται οι αερομεταφορές των εμπορευμάτων της από και προς το διακομιστικό κέντρο στο Θριάσιο Πεδίο με τα δικά της αεροπλάνα, και για το λόγο αυτό χρειάζεται υπηρεσίες εδάφους αλλά και θέσεις στάθμευσης για τον αεροπορικό της στόλο. Η περίπτωση του αεροδρομίου της Ελευσίνας φυσικά αποκλείστηκε και έτσι η προσοχή της στράφηκε στο αμέσως κοντινότερο αεροδρόμιο, αυτό της περιοχής μας, το οποίο όμως δεν πληροί όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις για αεροδρόμιο υποστήριξης.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι για να μπορέσει να χρησιμοποιηθεί από την COSCO (η οποία φέρεται μάλιστα να έχει κάνει πρόταση εκμετάλλευσής του για 30 χρόνια, με δικαίωμα μονομερούς ανανέωσης), θα πρέπει νωρίτερα να γίνουν όλοι οι απαραίτητοι εκείνοι εκσυγχρονισμοί του, όπως επέκταση και φωτισμός αεροδιαδρόμου, νέος πύργος ελέγχου, κτίρια που θα υποστηρίζουν τις μεταφορές (τελωνείο, αποθήκες, επισκευαστικοί χώροι κλπ) και μετά να της δοθεί έτοιμο προς χρήση και εκμετάλλευση. Όλα εκείνα μάλιστα, τα τεράστια έξοδα των αλλαγών (που θα γίνουν καθ’ υπαγόρευση της εταιρείας) όπως αυτά των απαλλοτριώσεων, απαιτείται από τους Κινέζους επιχειρηματίες να τα επωμισθεί πλήρως το ελληνικό κράτος. Απαιτούν δηλαδή να τα πληρώσει ο έλληνας φορολογούμενος!

Η ιστορία μας διδάσκει ότι όπου δεν υπάρξει αντίσταση από τους τοπικούς παράγοντες αλλά και από την τοπική κοινωνία, οι κάθε λογής γύπες - καιροσκόποι πετυχαίνουν αργά ή γρήγορα τους στόχους τους. Αυτό ακριβώς λοιπόν πάει να συμβεί -για άλλη μια φορά- εδώ, στη Μεγαρίδα, η οποία τα τελευταία χρόνια δέχεται πολύπλευρες και συνεχείς πιέσεις υποβάθμισης εις βάρος της ποιότητας ζωής των πολιτών της, εις βάρος του περιβάλλοντος της και τελικά εις βάρος των προοπτικών ανάπτυξής της. 

Είναι περιττό να αναφέρουμε ότι στην απευκταία περίπτωση που εφαρμοστεί αυτός ο οικονομικός σχεδιασμός -γιατί περί τέτοιου πρόκειται- και χρησιμοποιηθεί από την εταιρεία COSCO το αεροδρόμιο της Πάχης, θα χρειαστεί οι κάτοικοι των Μεγάρων, της Νέας Περάμου, και πρωτίστως της Βαρέας, της Αγίας Τριάδας, των Αλμυρών, της Λάκκας, να …«μετακομίσουν» τουλάχιστον 4-5χλμ. βορειότερα. Με τις αναγκαστικές απαλλοτριώσεις που θα γίνουν για την προέκταση του αεροδρομίου ανατολικότερα (καθώς ο αεροδιάδρομος θα πρέπει να επεκταθεί τουλάχιστον κατά 2 χλμ) αλλά και τις αναγκαίες επιχωματώσεις, θα καταστραφούν εξολοκλήρου οι περιοχές της Λάκκας και των Αλμυρών.

Να σημειώσουμε επίσης ότι ο θόρυβος από τέτοια τεράστιων διαστάσεων εμπορικά αεροσκάφη αγγίζει τα 140-150dB (την ώρα που το αποδεκτό όριο είναι τα 70-80dB), με ότι αυτό συνεπάγεται για την ψυχική και σωματική υγεία των πολιτών, ενώ επιπρόσθετα, τα καυσαέρια που εκλύονται κατά την προσγείωση και την απογείωση των αεροσκαφών (οπότε οι τουρμπίνες των κινητήρων τους λειτουργούν στο maximum της απόδοσης) θα επιβαρύνουν ακόμα περισσότερο την ατμόσφαιρα και το μικροκλίμα της ευρύτερης περιοχής, με βλαβερές συνέπειες τόσο στους κατοίκους όσο και στις γύρω αγροτικές καλλιέργειες (οπωροκηπευτικά, φιστικιές κλπ).

Το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο που περιμένουμε εδώ και χρόνια να εφαρμοστεί προς όφελος της περιοχής μας, φυσικά και θα υποστεί μεγάλες τροποποιήσεις «κατά το δοκούν», για να …«εξυπηρετήσει» τους Κινέζους. Και αυτό γιατί δεν συνάδει αυτή η γιγαντιαία εγκατάσταση με την -βάση Γ.Π.Σ.- οριζόμενη χρήση γης ως «ζώνης τουριστικής ανάπτυξης» για τις περιοχές της Πάχης, της Βαρέας και της Αγίας Τριάδας, αφού προφανώς και δεν θα μπορούσαν να συνυπάρξουν αναψυκτήρια, ξενώνες και άλλες επενδύσεις ήπιας τουριστικής ανάπτυξης μαζί με θηριώδη αεροσκάφη να πετούν πάνω από τα κεφάλια μας αφήνοντας πίσω τους τα «σημάδια» τους. Δεν θα μπορούσε επίσης να αξιοποιηθεί ο υγροβιότοπος του Βουρκαρίου, αφού θα υπέστη βάναυση κακοποίηση τόσο από τις επιχωματώσεις όσο και από αυτή καθ’ αυτή τη χρήση του αεροδρομίου. 

Ας μην λησμονούμε, ότι σε «απαγορευτικές» αποστάσεις από το αεροδρόμιο της Πάχης υπάρχουν: α) οι δεξαμενές πετρελαίου στο Πέραμα Μεγάρων, οι οποίες βρίσκονται στη νοητή ευθεία της προέκτασης του διαδρόμου απογείωσης και προσγείωσης των αεροσκαφών, β) η  νήσος Ρεβυθούσα με τις τρεις δεξαμενές υγροποιημένου φυσικού αερίου όπου ως γνωστόν απαγορεύεται για λόγους ασφαλείας κάθε είδους πτήση πάνω απ’ αυτή, γ) αγωγοί πετρελαίου και φυσικού αερίου στην περιοχή Λάκκα και Αλμύρες πάνω από τους οποίους είναι πολύ πιθανόν να περάσει η επέκταση του αεροδιαδρόμου. Επίσης, ο ιστορικός λόφος του Παλαιόκαστρου αποτελεί φυσικό εμπόδιο για την προσγείωση και απογείωση των αεροσκαφών. Και δεν μιλάμε καν για την πιθανότητα να χρησιμοποιηθεί από την COSCO, παράλληλα με το αεροδρόμιο, και η θαλάσσια περιοχή της Πάχης και της Βαρέας ως λιμάνι.              
Με βάση την υφιστάμενη κατάσταση υπάρχει πράγματι σοβαρό ενδεχόμενο πραγματοποίησης μιας τέτοιας συμφωνίας παραχώρησης του αεροδρομίου. Αυτή την εκτίμηση ενισχύει η αποχώρηση της μοίρας των ελικοπτέρων «ΑΠΑΤΣΙ» αλλά και η μείωση του αριθμού των  ελικοπτέρων «ΣΙΝΟΥΚ» στο αεροδρόμιο της Πάχης. Η είδηση μάλιστα της άνευ όρων παραχώρησής του αεροδρομίου εντός του πρώτου εξαμήνου του 2013 βρίσκεται και στο διαδίκτυο σε ιστοσελίδες με στρατιωτικά και αμυντικά θέματα.

Ο καθένας μας λοιπόν θα πρέπει να αναλογιστεί τις ανυπολόγιστες συνέπειες που θα επιφέρει στην καθημερινότητά μας η συνύπαρξη με ένα τέτοιου είδους αεροδρόμιο. Να αναλογιστεί, αν αυτό είναι που ονειρεύεται για την περιοχή μας. Να αναλογιστεί αν αυτό του υποσχέθηκαν μέσα από τα προεκλογικά τους προγράμματα και εξαγγελίες ως το «όραμα» τους για μια καλύτερη ποιότητα ζωής, τόσο οι βουλευτές και οι Υπουργοί, όσο κυρίως οι τοπικοί παράγοντες, η Διοίκηση του Δήμου και οι δημοτικές παρατάξεις. 

Κι ενώ είναι ακόμα νωπές οι διθυραμβικές ανακοινώσεις της Διοίκησης του Δήμου περί τουριστικής ανάπτυξης και αξιοποίησης της παραθαλάσσιας Μεγαρίδας, περί εκπόνησης μελέτης για την ανάδειξη του λόφου του Παλαιόκαστρου, περί εμπορικής αξιοποίησης της Βαρέας με αναψυκτήρια, ενοικιαζόμενα δωμάτια για την προσέλκυση τουριστών κλπ. μιας και έχει πλέον «καθαρίσει» η θάλασσά μας με τη χρήση του βιολογικού και είναι κατάλληλη για κολύμβηση, στο πρόσφατο Δημοτικό συμβούλιο ο Δήμαρχος Μεγαρέων εξέφρασε -σε προημερησίας συζήτηση- την άποψη (που «συμπτωματικά» ταυτίζεται με την λογική της τρικομματικής κυβέρνησης της χώρας), ότι μια ενδεχόμενη τέτοια επένδυση από την COSCO στην περιοχή μας είναι καταρχήν θετική γιατί θα δημιουργηθούν περίπου 1.500 θέσεις εργασίας και θα υπάρχει άνοδος στην αξία της γης! Ο Δήμαρχος της πόλης μας κάνει ως φαίνεται τον …Κινέζο, ενώ η διεθνής εμπειρία άλλα δείχνει. 

Τόσο οι θέσεις εργασίας που δημιουργούνται κατά την κατασκευή ενός έργου τέτοιας έκτασης καλύπτονται σχεδόν αποκλειστικά από ξένες κατασκευαστικές εταιρείες, (πιθανόν και κινεζικές, οι οποίες δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με την τοπική κοινωνία), όσο και εκείνες οι θέσεις εργασίας που δημιουργούνται κατά τη μετέπειτα στελέχωση της εγκατάστασης καλύπτονται ως γνωστόν (ειδικά όταν πρόκειται για την εν λόγω εταιρεία και χώρα), αποκλειστικά από ομοεθνείς τους. 

Όσον αφορά δε στην αξία της γης, εκατέρωθεν του αεροδρομίου σίγουρα θα υπάρχει μια σχετική αύξηση, αλλά μόνο εκεί. Όλες οι υπόλοιπες κατοικημένες περιοχές που βρίσκονται κοντά στην δραστηριότητα αυτή θα υποβαθμιστούν και θα απαξιωθούν πλήρως για όλους τους λόγους που προαναφέραμε. Άρα, όχι μόνο δεν θα αυξήσουν, αλλά θα χάσουν την εμπορική τους αξία. Θυμίζουμε ότι στην περίπτωση του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος αξία πήραν περιοχές που βρίσκονταν τουλάχιστον 5-8χλμ. μακρύτερα του, όπως η Ν. Μάκρη, η Παλλήνη, τα Γλυκά Νερά και όχι μόλις 1,5χλμ. που βρίσκεται η πόλη μας και οι τριγύρω οικισμοί της. 

Αγαπητοί συμπολίτες, καλούμαστε όλοι να αναλάβουμε τις ευθύνες μας για το μέλλον του τόπου μας για τα επόμενα 30-40 χρόνια. Ας είμαστε λοιπόν σε συνεχή εγρήγορση και επαγρύπνηση για να αποκρούσουμε κάθε κίνδυνο που ελλοχεύει για τον τόπο μας. Οι έως τώρα τακτικές και πρακτικές της κεντρικής διοίκησης και των κυβερνόντων, δείχνουν ότι όλες οι αποφάσεις υποβάθμισης παίρνονται «εν κρυπτώ» και «εν μία νυκτί» ώστε να μην προλάβει η τοπική κοινωνία να αντιδράσει. Από εδώ και στο εξής λοιπόν ας μην τους κάνουμε τη χάρη να μας πιάσουν πάλι στον ύπνο. Το οφείλουμε στους εαυτούς μας, το οφείλουμε στα παιδιά μας, το οφείλουμε στις επόμενες γενιές. 

Ας πάψουμε να γκρινιάζουμε και ας αγωνιστούμε!

Τάσος Δέσκος

ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΙΑ...


Πέμπτη 17 Ιανουαρίου 2013

Η σάπια ολιγαρχία της Ελλάδας

Το παρόν άρθρο του Κώστα Βαξεβάνη δημοσιεύθηκε στις 6-1-2013 στους New York Times.

Η Δημοκρατία είναι σαν το ποδήλατο. Αν δεν κάνεις συνέχεια πεντάλ, πέφτεις. Δυστυχώς το ποδήλατο της Ελληνικής Δημοκρατίας έχει εδώ και καιρό τσακιστεί. Η χώρα που γέννησε τη Δημοκρατία, δυστυχώς αμέσως μετά την πτώση της ελληνικής Χούντας το 1974, δημιούργησε ένα υβρίδιο Δημοκρατίας. Μπορείς να ψηφίζεις, να ανήκεις σε κόμματα, ακόμη και να διαμαρτύρεσαι. Στην ουσία όμως, την πολιτική ασκεί μια κλειστή κλίκα ανθρώπων.

Λέγονται πολλά για την ελληνική κρίση και γίνονται ακόμη περισσότερα τα οποία δεν έχουν ακουστεί. Πάνω από την Ελλάδα της κρίσης συγκρούονται συμφέροντα, αντιλήψεις, πολιτικές. Στο επίκεντρο της κριτικής έχει μπει ο Δημόσιος Τομέας και το Κοινωνικό Κράτος. Ναι, στην Ελλάδα λειτουργεί ένας αντιπαραγωγικός Δημόσιος Τομέας, ο οποίος κυρίως αποτελείται από ανθρώπους οι οποίοι διορίστηκαν από τα κόμματα που κυβέρνησαν τα τελευταία 40 χρόνια χωρίς καμιά αξιοκρατία. Αλλά ο προβληματικός Δημόσιος Τομέας είναι άλλος. Είναι μερικές δεκάδες επιχειρηματίες οι οποίοι ζουν από το κράτος. Πρόκειται για κρατικοδίαιτους επιχειρηματίες οι οποίοι ωστόσο αποκαλούν τον εαυτό τους «υγιή επιχειρηματία». Παίρνουν δουλειές από το ελληνικό κράτος, συνήθως σε υψηλότερες τιμές από τις πραγματικές και χρηματίζουν πολιτικούς για να το πετυχαίνουν. Ταυτόχρονα είναι και ιδιοκτήτες Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης. Έτσι καταφέρνουν να εξασφαλίζουν την σιωπή για ό,τι κάνουν. Πολλές φορές μάλιστα αγοράζουν και μια ποδοσφαιρική ομάδα, για να έχουν λαϊκό έρεισμα και να κρύβουν το έγκλημα πίσω από την λαϊκή προστασία, όπως ακριβώς έκανε ο Εσκομπάρ στην Κολομβία και ο Αρκάν στη Σερβία. 

Το 2011, ο Ευάγγελος Βενιζέλος, ο οποίος τότε ήταν υπουργός Οικονομικών και σήμερα είναι ο αρχηγός του ΠΑΣΟΚ, θεσμοθέτησε έναν φόρο για τα ακίνητα. Αλλά για τα ακίνητα που είναι μεγαλύτερα από 2.000 τετραγωνικά μέτρα ο φόρος μειωνόταν στο 60%. Ο κ. Βενιζέλος εξαιρούσε από τον φόρο τους μοναδικούς που μπορούσαν να πληρώσουν: τους πλούσιους. (Ο κ. Βενιζέλος είναι επίσης ο άνθρωπος που είναι υπεύθυνος για τη χορήγηση ενός νόμου ευρείας ασυλίας στους υπουργούς της κυβέρνησης.) Αυτό γίνεται καθημερινά επί δεκαετίες. Η κοινή γνώμη είναι στεγανοποιημένη από την πραγματική πληροφόρηση. Κανάλια, εφημερίδες, sites, ανήκουν σε αυτή την οικονομικοπολιτική ελίτ που κυβερνά την Ελλάδα.

Ένα ακόμα σκάνδαλο είναι αυτό που περιλαμβάνει τη λίστα Λαγκάρντ. Το 2010 η Christine Lagarde, τότε υπουργός Οικονομικών της Γαλλίας (και σήμερα επικεφαλής του ΔΝΤ), έδωσε στην Ελληνική κυβέρνηση μια λίστα με 2000 ελλήνων καταθετών στην Ελβετία, για να διερευνηθεί ποιοί είναι φοροφυγάδες. Οι Ελληνικές Αρχές ουσιαστικά δεν έκαναν τίποτα με τη λίστα. Δύο έλληνες υπουργοί Οικονομικών, οι Παπακωνσταντίνου και Βενιζέλος, μιλώντας μπροστά στην Επιτροπή της Βουλής ισχυρίστηκαν πως έχασαν την λίστα ή δεν γνώριζαν πού είναι. Εν τω μεταξύ, αρκετά μέσα ενημέρωσης κατηγόρησαν ψευδώς πολιτικούς και προσωπικότητες του επιχειρηματικού κόσμου πως ήταν μέσα στη λίστα, προκειμένου να αποκρύψουν την άσχημη πραγματικότητα: πλούσιοι άνθρωποι φοροδιέφευγαν, ενώ απελπισμένοι συμπολίτες τους έψαχναν τα σκουπίδια για φαγητό.

Όταν το HOT DOC, το περιοδικό το οποίο διευθύνω, δημοσίευσε τη λίστα τον Οκτώβριο, με συνέλαβαν με την κατηγορία παραβίασης προσωπικών δεδομένων, αλλά αθωώθηκα. Αλλά το αποτέλεσμα δεν άρεσε στην εξουσία. Έτσι με οδήγησε ξανά σε δίκη, ακυρώνοντας την πρώτη με αόριστα επιχειρήματα. Σε όλη αυτή τη διαδικασία (δημοσιοποίηση λίστας, σύλληψή μου, αθώωση) τα ελληνικά Μέσα Ενημέρωσης ήταν απόντα. Η «υπόθεση Λαγκάρντ» ήταν πρώτο θέμα παντού αλλά όχι στη χώρα που εξελίχθηκε. Ο λόγος είναι απλός. Στη λίστα Λαγκάρντ είναι όλο το οικονομικοπολιτικό σύστημα που κυβερνά τη χώρα. Αυτή η διεφθαρμένη ελίτ που μιλά στο όνομα της Δημοκρατίας με την ίδια ευκολία που την ακυρώνει. Εκδότες, υπουργοί με offshore εταιρείες, τραπεζίτες, φίλοι πρωθυπουργών και βέβαια εκπρόσωποι της «μαύρης οικονομίας».

Μετά την δημοσιοποίηση της λίστας από το περιοδικό μου, η Ελληνική Κυβέρνηση δεν έκανε ούτε ένα σχόλιο για την υπόθεση. Όταν ο κ. Βενιζέλος έφυγε από το υπουργείο Οικονομικών τον περασμένο Μάρτιο δεν κατάφερε να δώσει υπηρεσιακά τη λίστα στον διάδοχό του. Την πήρε μαζί του. Μόνο όταν ο επόμενος υπουργός Γιάννης Στουρνάρας, είπε σε συνέντευξή του στους Financial Times στις 2 Οκτωβρίου πως δεν παρέλαβε ποτέ τη λίστα,ο κύριος Βενιζέλος την παρέδωσε στο πρωθυπουργικό γραφείο. Κανένας δεν τον ρώτησε γιατί δεν παρέδωσε τη λίστα και τη χειρίστηκε ιδιωτικά. Και κανένας από τα τρία κόμματα της κυβέρνησης δεν τον παραπέμπει στην Προανακριτική Επιτροπή της Βουλής για τα αδικήματα που έχει διαπράξει.

Εν τω μεταξύ, πρόσφατα κυκλοφόρησε μία νέα εκδοχή της λίστας με βάση την οποία αποκαλύπτεται πως κάποιος έχει διαγράψει 3 ονόματα συγγενών του πρώην Υπουργού Γιώργου Παπακωνσταντίνου, ο οποίος ήταν ο υπουργός Οικονομικών 2009 - 2011, πριν του κ. Βενιζέλου. Τον περασμένο μήνα, ο κ. Παπακωνσταντίνου εκδιώχθηκε από το ΠΑΣΟΚ. Σήμερα αντιμετωπίζει μια κοινοβουλευτική έρευνα, την πιθανότητα άρσης της ασυλίας του ως πρώην υπουργού για παραποίηση δεδομένων. Ο Παπακωνσταντίνου δείχνει να γίνεται η νέα Ιφιγένεια για να μπορέσει να επιβιώσει το διεφθαρμένο πολιτικό σύστημα.

Όλα αυτά συμβαίνουν την ώρα που η Ελλάδα ακροβατεί επικίνδυνα πάνω από την άβυσσο της πτώχευσης και η τρικομματική κυβέρνηση εφευρίσκει και άλλους πρωτότυπους φόρους για τα χαμηλά στρώματα. Ένας στους δύο νέους είναι άνεργος. Η οικονομία συρρικνώνεται με ετήσιο ρυθμό του 6,9%. Άνθρωποι ψάχνουν τα σκουπίδια για να φάνε. Και ένα ναζιστικό κόμμα, η Χρυσή Αυγή, ανεβαίνει επικίνδυνα εκμεταλλευόμενο την αγανάκτηση του κόσμου και την οργή που δημιουργεί η ατιμωρησία.

Οι Έλληνες πρέπει να ξανά ανέβουν στο ποδήλατο της Δημοκρατίας απαιτώντας ένα τέλος στην απάτη και τη διαφθορά. Οι δημοσιογράφοι πρέπει να αντισταθούν στην χειραγώγηση και να ξανά ανακαλύψουν τη δημοσιογραφία. Και η κυβέρνηση θα πρέπει να αναβιώσει την αρχαία Ελληνική δημοκρατική κληρονομιά της – αντί να σκοτώνει τον αγγελιοφόρο.

Πρόσκληση σε κοπή πίτας της Εθελοντικής Ομάδας Μεγάρων "Κούρος"


Πρόσκληση σε κοπή πίτας του συλλόγου "Αλμύρες"


Σεμινάριο κατασκευής κοσμημάτων με ανακυκλώσιμα υλικά από τον Θέογνι!


ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΙΑ!!!


Δευτέρα 14 Ιανουαρίου 2013

Συνεχίζεται η απόρριψη βοθρολυμάτων σε περιοχές των Μεγάρων!!!

"Επικαιρότητα" 11-01-2013, σελ.16

Παραχωρούν το αεροδρόμιο Πάχης στην COSCO;

Πηγή: www.megaritiko.blogspot.gr

Τι γίνεται με το αγκυροβόλιο και τις ιχθυοκαλλιέργειες;

"Άποψη" 29-11-2012 (πενιές παρα...πολιτικές), σελ.11

Ψυχαγωγία στο Βουρκάρι!


Υγρότοπος "Βουρκάρι" Μεγάρων, 12-01-2013

Δημοπρατήθηκε το έργο αντικατάστασης του δικτύου ύδρευσης Μεγάρων


Θέμα: Δημοπρατήθηκε το έργο αντικατάστασης του δικτύου ύδρευσης Μεγάρων

Η διοίκηση του Δήμου Μεγαρέων πιστή στις προεκλογικές δεσμεύσεις της προς τους πολίτες δημοπράτησε ένα ακόμα μεγάλο έργο υποδομής της περιοχής, αξιοποιώντας πόρους Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων. Έπειτα λοιπόν από την αποχέτευση της Νέας Περάμου, το Γηροκομείο Μεγάρων δημοπράτησε και το μεγαλύτερο έργο που έχει προγραμματιστεί να εκτελεστεί στην Αττική. Η αντικατάσταση του δικτύου ύδρευσης της πόλης των Μεγάρων, προϋπολογισμού περίπου 18.000.000 ευρώ, δημοπρατήθηκε επιτυχώς την Πέμπτη 20 Δεκεμβρίου του 2012. Έτσι και αυτό το μεγάλο έργο έπειτα από τις αποτελεσματικές κινήσεις της διοίκησης του Δήμου και των υπηρεσιών του μπαίνει στη φάση της υλοποίησης του.
Σκοπός του έργου είναι αντικατάσταση του υφιστάμενου πεπαλαιωμένου και ακατάλληλου δικτύου, για τη βελτίωση της ύδρευσης της πόλης των Μεγάρων και των τροφοδοτούμενων απ’ αυτήν περιοχών. Το νέο δίκτυο θα εξυπηρετεί όλο το παλαιό και εγκεκριμένο νέο σχέδιο πόλεως. Επιπλέον, από το νέο δίκτυο προβλέπεται να τροφοδοτούνται: ο οικισμός της Πάχης Μεγάρων, συμπεριλαμβανομένης της προβλεπόμενης ζώνης Β’ κατοικίας, η περιοχή της Λάκκας, Περάματος, καθώς και η περιοχή της Αγ.Τριάδας.
Επίσης συμπεριλαμβάνεται η κατασκευή ενισχυτικού τροφοδοτικού αγωγού του εσωτερικού δικτύου ύδρευσης, από τη δεξαμενή της ΕΥΔΑΠ. Στο έργο περιλαμβάνονται όλοι οι αγωγοί του δικτύου και τα σχετικά ειδικά τεμάχια, συμπεριλαμβανομένου του προβλεπόμενου τροφοδοτικού αγωγού, από το σημείο ένωσης του με τη δεξαμενή της ΕΥΔΑΠ και σε όλη την έκταση του εγκεκριμένου σχεδίου πόλης (περίπου 376 στρέμματα), όλες οι συσκευές παρακολούθησης και χειρισμού του δικτύου, καθώς και όλοι οι συλλέκτες, συμπεριλαμβανομένων, των συνδέσεων με το δίκτυο, των φρεατίων, των υδρομετρητών και των ειδικών δικλίδων σύνδεσης με τους τελικούς καταναλωτές, για την πλήρως ολοκληρωμένη και λειτουργική αντικατάσταση των υφιστάμενων ιδιωτικών συνδέσεων.
Έτσι λύνεται οριστικά το πρόβλημα της υποβάθμισης της ποιότητας του νερού που καταναλώνεται στην πόλη των Μεγάρων από τους αμιαντοσωλήνες του υπάρχοντος δικτύου. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως η Yπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των HΠA (EPA) έχει απαγορεύσει τη χρήση σωλήνων αμιαντοτσιμέντου από το 1996 με το σκεπτικό ότι: «ίνες αμιάντου δεν ελευθερώνονται μόνο κατά την παραγωγή και επεξεργασία των προϊόντων του, αλλά και κατά τη χρήση και συντήρησή τους. Mε τον τρόπο αυτό τα προϊόντα που περιέχουν αμίαντο εκθέτουν σε αδικαιολόγητο κίνδυνο την υγεία του ανθρώπου».
Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε πως ακόμα ένα μεγάλο έργο μπαίνει στη φάση της κατασκευής του, χωρίς να ξοδευθεί ούτε ένα ευρώ από τα ταμεία του Δήμου.
Η Διοίκηση του Δήμου, παρά τις αντίξοες οικονομικές συνθήκες, πιστή στις προεκλογικές της δεσμεύσεις προχωρά απαρέγκλιτα στην αναβάθμιση των υποδομών της περιοχής μας αναβαθμίζοντας την ποιότητα ζωής των πολιτών, που είναι και ο τελικός αποδέκτης όλων αυτών των μεγάλων έργων.

Κινηματογραφικές προβολές από τον "Θέογνι"


ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΙΑ!


Πέμπτη 10 Ιανουαρίου 2013

Δελτίο τύπου Πανελλήνιας Συντονιστικής Επιτροπής ενάντια στις ιχθυοκαλλιέργειες


ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ                        
ΦΟΡΕΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΠΟΥ ΘΙΓΟΝΤΑΙ
ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ  ΥΔΑΤΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΑΣ


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ούτε τα προσχήματα δεν κρατάει η κεντρική διοίκηση στον εναγκαλισμό της με τις εταιρίες ιχθυοκαλλιέργειας! Την ίδια στιγμή που περιφρονεί το Συμβούλιο της Επικρατείας -στο οποίο επί ένα χρόνο δεν αποστέλλει τις απόψεις της σχετικά με το «Χωροταξικό Πλαίσιο των Υδατοκαλλιεργειών» με αποτέλεσμα η εκδίκαση της αίτησης για την ακύρωσή του που έχουν υποβάλει 111 φορείς από όλη την Ελλάδα (ανάμεσα στους οποίους η ΚΕΔΕ, 22 Δήμοι, η Συνομοσπονδία Αλιέων κ.α.) να αναβάλλεται και η νομιμότητα του Πλαισίου να τελεί υπό διαρκή αίρεση- δρομολογεί την τροποποίηση του υπέρ των συμφερόντων των εταιριών του κλάδου.  

Με μια απόφαση που θεσμοθετεί τη διαπλοκή, ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, κ. Ταυτάρης, συγκρότησε «ομάδα εργασίας με σκοπό τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου των υδατοκαλλιεργειών και τη διευκόλυνση της ανάπτυξης του κλάδου» στην οποία όρισε ως μέλος τον πρόεδρο της μεγαλύτερης εταιρίας ιχθυοκαλλιέργειας, και ήδη πρωτοδίκως καταδικασθέντα για την υποβάθμιση του περιβάλλοντος περιοχής στην οποία λειτουργούσε μονάδα η εταιρία του, κ. Αριστείδη Μπελλέ.
  
Καλούμε την Πολιτεία να δώσει τέλος στην ακατανόητη προνομιακή μεταχείριση ενός κλάδου με χρέη που ξεπερνούν το ένα δις ευρώ, οι εκπρόσωποι του οποίου, χωρίς να τηρούνται ούτε τα προσχήματα, υποδεικνύουν τα νομοθετήματα που αφορούν στο μέλλον των περιοχών μας.  

Την καλούμε επιτέλους να αναγνωρίσει, ως συνομιλητές της, τους εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης και των θιγόμενων επαγγελματικών κλάδων (αλιεία, τουρισμός), οι οποίοι δικαιώνονται εδώ και χρόνια στα αρμόδια δικαστήρια εναντίον της παράνομης και περιβαλλοντικά επιβλαβούς αδειοδότησης και λειτουργίας ιχθυοκαλλιεργειών στις περιοχές τους.

Δευτέρα 7 Ιανουαρίου 2013

Πρόσφατες εικόνες από το Βουρκάρι

Η αρνητική τοποθέτηση της κ.Κατερίνας Πιπιλή για τη Ρεβυθούσα

Στην 40η Συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου συζητήθηκε το θέμα της 2ης Αναβάθμισης του Τερματικού Σταθμού Υγροποιημένου Αερίου, της εταιρείας ΔΕΣΦΑ Α.Ε., στη Νήσο Ρεβυθούσα νότια της Πάχης Μεγάρων Νομού Αττικής.
Η κ. Κατερίνα Πιπιλή ως  Γραμματέας του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής, είχε την ακόλουθη τοποθέτηση:
Το θέμα της 2ης Αναβάθμισης του Τερματικού Σταθμού Υγροποιημένου Αερίου, της εταιρείας ΔΕΣΦΑ ΑΕ, στη Νήσο Ρεβυθούσα νότια της Πάχης Μεγάρων Νομού Αττικής θέτει πολλά θέματα προς συζήτηση.
Ξεκινώντας με το πρώτο περιβαλλοντικό πρόβλημα, το εν λόγω νησί είχε την προτελευταία θέση στην επιλογή χωροθέτησης της δεξαμενής της ΔΕΣΦΑ A.E. της Ρεβυθούσας, διότι τα παράλληλα ρήγματα που υπάρχουν και προκλήθηκαν από την δημιουργία των κατασκευών της ΔΕΣΦΑ A.E. στη Νήσο Ρεβυθούσα έγιναν εντονότερα κατά την διάρκεια λειτουργίας της, με αποτέλεσμα να διακόπτουν την συνέχεια των γεωλογικών σχηματισμών σύμφωνα με γεωλογική τεκτονική μελέτη του Πανεπιστημίου Αθηνών. Τα πορίσματα της μελέτης αγνοήθηκαν από την αρχή της εγκατάστασης και δεν ακολούθησε καμία έρευνα.

Το δεύτερο περιβαλλοντικό πρόβλημα είναι η αλλαγή της θερμοκρασίας της θάλασσας. Για την απόψυξη του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου απορροφάται θερμοκρασία από την θάλασσα, με αποτέλεσμα να προκαλείται μείωση της θερμοκρασίας της θάλασσας.
Ένα ακόμη περιβαλλοντικό πρόβλημα και με όποιες ακόμη προεκτάσεις έχει, είναι η προσέγγιση των μεγάλων φορτηγών πλοίων στην περιοχή και ο κίνδυνος ατυχήματος.
Βεβαίως δεν θα αναφερθώ και στις εγκληματικές ενδεχομένως συνέπειες της θραύσης μιας δεξαμενής, διότι αυτό το σενάριο θα σήμαινε ολοκληρωτική καταστροφή της γύρω περιοχής.
Θα πρέπει πάραυτα να υπάρξει ένας δεύτερος κύκλος συζητήσεων για τα ανύπαρκτα μέχρι σήμερα αντισταθμιστικά οφέλη προς το Δήμο Μεγαρέων. Σε καμία περίπτωση δεν υπονοώ μια είδους εξαγορά του Δήμου για την δημιουργία νέων εγκαταστάσεων, αλλά μιλώ για τα απαιτούμενα αντισταθμιστικά οφέλη των ήδη υφιστάμενων εγκαταστάσεων.
Δεν είναι τυχαία η ιεράρχηση της ΔΕΣΦΑ A.E. σε υψηλή θέση στη λίστα προτεραιότητας των ιδιωτικοποιήσεων. Όπως δεν είναι και τυχαίο λίγο πριν την συρροή των ιδιωτικοποιήσεων να έρχεται στο Περιφερειακό Συμβούλιο μια τέτοιου είδους μεγάλη επένδυση. Το δημόσιο δεν επιχειρεί να ξεφορτωθεί προβληματικές επιχειρήσεις αντιθέτως ωθεί τα πιο κερδοφόρα κρατικά μονοπώλια να μετατραπούνε σε ιδιωτικά και όταν οι προοπτικές τους είναι τόσο αισιόδοξες όπως το Αέριο.
Θα συμφωνούσα απόλυτα με όσα η ΔΕΣΦΑ A.E. αναφέρει στην ιστοσελίδα της σε συγκεκριμένο σημείο ότι δηλαδή «Σε ένα διεθνές περιβάλλον όπου η ενέργεια αναδεικνύεται σε παράγοντα κλειδί για την ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής η ΔΕΣΦΑ A.E. ενισχύει μια από τις σπουδαιότερες ενεργειακές υποδομές της Ελλάδας, ώστε να καλύψει αποτελεσματικά της σημερινές αλλά και τις μελλοντικές ενεργειακές ανάγκες της χώρας». Θα προσθέσω όμως εγώ δύο βασικές προϋποθέσεις που δεν αναφέρονται: η μια είναι ο σεβασμός στο περιβάλλον και την ανθρώπινη  ζωή και η δεύτερη είναι το όφελος της χώρας μας και όχι το κέρδος ιδιωτών επιχειρηματιών και ως εκ τούτου καταψηφίζω την εν λόγω μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. 

Πηγή: www.megaritiko.blogspot.gr

Σημείωση από το Βουρκάρι: 
Υπενθυμίζεται ότι το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής κατά την 40η συνεδρίασή του η οποία έλαβε χώρα στις 21-12-2012 καταψήφισε με συντριπτική πλειοψηφία την ΜΠΕ για τις εργασίες αναβάθμισης του τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Ρεβυθούσα. 

ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΝΟΤΗΤΑ

[panel+d+neu.jpg]
Δεν υπάρχει σκοτάδι, υπάρχει έλλειψη φωτός και αν το έρεβος είναι το τρίπτυχο αδιαφορία, ατομικισμός, ωχαδερφισμός, τότε το φως είναι το ακριβώς αντίθετο δηλαδή, ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ, ΣΥΛΛΟΓΙΚΟΤΗΤΑ, ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ!

Το ενδιαφέρον για ό,τι συμβαίνει γύρω μας είναι το χαρακτηριστικό του ενεργού πολίτη, του σκεπτόμενου πολίτη, αυτού που νοιάζεται για το παρόν αλλά και για το μέλλον το οποίο κατά κανόνα θα έχει την υπογραφή του και παράλληλα τη φυσική απουσία του. Νομοτελιακά λοιπόν δεν θα είναι εκεί για να δρέψει τους καρπούς των πράξεων του, των αποφάσεων του, όμως θα έχει αφήσει μια σοβαρή κληρονομιά σε αυτούς που έρχονται, έχοντας τους παράλληλα εκπαιδεύσει ώστε παίρνοντας αυτοί τη σκυτάλη να σταθούν σοβαρά και υπεύθυνα στη ζωή που τους αφορά.  
Τα πάντα είναι αποτέλεσμα των δικών μας αποφάσεων και μόνο!

Γκρεμίζω επιτέλους τα τείχη που έκτισα γύρω μου όπου τελικά με οδήγησαν στην απομόνωση και τη μιζέρια. Περνάω στη συλλογικότητα, κοιτάζω τον δίπλα μου, ακούω την ανάγκη του και αυτός τη δική μου. Το πρόβλημα παύει να είναι πρόβλημα όταν το μοιραστώ, έτσι έχω ήδη θανατώσει ένα μεγάλο μέρος του. Μπορεί και αυτό να ήθελε να φύγει αλλά τα τείχη μου δεν το άφηναν, εξετράφη στο μικρό κελί μου.Τώρα το φως αρχίζει να απλώνεται παντού, τίποτα δε μοιάζει δύσκολο πιά!
Πολλοί άνθρωποι μαζί κάνουν περισσότερα και ομορφότερα πράγματα. Κοινό το πρόβλημα αλλά και η χαρά κοινή! 

Συμμετέχω στις αποφάσεις γι' αυτά που αφορούν τη ζωή μου. Στην ουσία συναποφασίζω με τους συνανθρώπους-συμπολίτες-συμπατριώτες μου και δεν παραδίδω σε κανέναν αυτό το προνόμιο να αποφασίζει ερήμην μου. Αυτή είναι εξ' ορισμού μια εσφαλμένη, πρόχειρη και πιθανόν βολική ενέργεια, με πάντα καταστροφικά αποτελέσματα. Συμμετέχω σημαίνει διεκδικώ τη ζωή μου, εδραιώνω και προστατεύω τα δικαιώματα μου, γίνομαι πολίτης. Συμμετέχω σημαίνει σέβομαι τούς  προγόνους μου, τα κεκτημένα τους και τη γη που πατάω, τη γη που με θρέφει. Συμμετέχω σημαίνει να είμαι υπεύθυνος για τον εαυτό μου ώστε να καταλήξω να γίνω ελεύθερος.
Ο αξεπέραστος αρχαίος μας πρόγονος, ο μέγιστος ρήτορας Δημοσθένης διατύπωσε το εξής θεμελιώδες : ''να μη σκέπτεσαι για την πολιτεία σαν να είναι κάτι ξένο, αλλά σαν να είναι κάτι δικό σου''.
Αγνοώντας τη ρήση του Δημοσθένη οδηγούμαστε με τρομακτική ακρίβεια στα λόγια του συγχρόνου μας M.L.King: ''οι ζωές μας αρχίζουν να τελειώνουν την ημέρα που γινόμαστε σιωπηλοί για τα πράγματα που έχουν σημασία''.
Η Συμμετοχή λοιπόν είναι ύψιστο χρέος όλων μας, του ενός απέναντι στον άλλον!

Τέρμα το βόλεμα για οποιοδήποτε λόγο, για οποιοδήποτε σκοπό. Ξερίζωμα από το μυαλό και κάψιμο στην πυρά άπαξ δια παντός της παροιμιώδους νεοελληνικής και άκρως καταστροφικής φράσης που έμελε να γίνει το motto της εποχής μας, ''εγώ θ' αλλάξω την ελλάδα;''. Ναι! απαντάμε εμείς , εγώ, εσύ ο άλλος, όλοι μαζί θα την αλλάξουμε από τη θέση και τον τομέα που βρίσκεται ο καθένας.

''Η πρόοδος είναι αδύνατη χωρίς αλλαγή και εκείνοι που δεν μπορούν να αλλάξουν τα μυαλά τους δεν μπορούν να αλλάξουν τίποτα!'' George Bernard Shaw

Πηγή: ekaep-hellas.blogspot.gr 

Δημοτικό κέντρο ψυχοκοινωνικής στήριξης παιδιού στα Μέγαρα


ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ "ΚΟΥΡΟΣ"

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η Ά φάση των εκπαιδευτικών σεμιναρίων κυκλοφοριακής αγωγής, με θέμα «ΟΔΗΓΩ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΜΟΥ» που διοργάνωσε το τμήμα Οδικής Ασφάλειας της Εθελοντικής μας Ομάδας, τα οποία πραγματοποιήθηκαν στο κλειστό γυμναστήριο του 1ου Γυμνασίου Μεγάρων.
Τα σεμινάρια παρακολούθησαν μαθητές της Ά τάξης δημοτικών σχολείων της πόλης μας και αποτελούν συνέχεια της περσινής προσπάθειας μας με μαθητές των μεγάλων τάξεων των Δημοτικών Σχολείων, ενώ τελούν υπό την αιγίδα και έγκριση της διεύθυνσης πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης Δυτικής Αττικής.
Κύριος εκπαιδευτής στα σεμινάρια, σε εθελοντική βάση, ήταν ο υπαρχιφύλακας Κος Γιαννόπουλος Σωτήριος, ο οποίος μαζί με τους εκπαιδευτικούς του κάθε σχολείου αλλά και μέλη της Λέσχης Μοτοσυκλετιστών Μεγάρων, δίδαξαν στους νεαρούς μαθητές βασικούς κανόνες και σήματα του Κ.Ο.Κ., σε θεωρητικό αλλά και πρακτικό επίπεδο.
Οι μαθητές του κάθε σχολείου παρακολούθησαν δίωρο μάθημα, που περιλάμβανε εκπαιδευτικές δραστηριότητες και πρακτική άσκηση με ποδήλατα, σε μίνι αυτοσχέδιο Πάρκο Κυκλοφοριακής Εκπαίδευσης στο χώρο του Γυμνασίου.
Όλοι οι συμμετέχοντες παρέλαβαν αναμνηστικό πτυχίο ΄΄Σεμιναρίου Οδικής Ασφάλειας΄΄ από την Εθελοντική Ομάδα ΄΄ΚΟΥΡΟΣ΄΄.
Τα σεμινάρια θα συνεχιστούν το νέο έτος με τα υπόλοιπα σχολεία των Μεγάρων και της Νέας Περάμου (Ά τάξη και νηπιαγωγεία).
Για την διοργάνωση των σεμιναρίων αυτών, βοήθησαν: με την ευγενική χορηγία τους επιχειρήσεις των Μεγάρων, ο δήμος Μεγάρων και ιδιαίτερα ο αντιδήμαρχος Πολιτισμού, παιδείας, υγείας και κοινωνικής μέριμνας Κος Αντώνιος Ρήγας, αλλά και οι εθελοντές του "ΚΟΥΡΟΥ" και της ΛΕ.Μ.Μ. τους οποίους και ευχαριστούμε.

για το Δ.Σ.
Ο Πρόεδρος Δημήτριος Κατερινίτσας

Αυτό το άρθρο προέρχεται από το megara press Megara Press: ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ "ΚΟΥΡΟΣ" http://megara-press.blogspot.com/2012/12/blog-post_3729.html#ixzz2GzP3BPTd

Φτώχεια, νεοφιλελευθερισμός και βρώμικος αέρας μέσα κι έξω από τα σπίτια

του Κώστα Νικολάου
   Η νεοφιλελεύθερη πολιτική της μείωσης εισοδημάτων, της αύξησης των τιμών υπηρεσιών και προϊόντων, των απολύσεων σε ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, του ακρωτηριασμού του δημόσιου τόσο στους τομείς των κοινωνικών αγαθών όσο και στους οικονομικούς τομείς στρατηγικής σημασίας για την κοινωνία (παιδεία, υγεία, ενέργεια, επικοινωνίες, μεταφορές, ύδρευση, διαχείριση απορριμμάτων, τροφή κλπ) δεν επηρεάζει απλά την οικονομική κατάσταση της πλειονότητας των πολιτών, αλλά απειλεί πλέον την ίδια τη ζωή τους.
   Με την όξυνση της κρίσης μετά το 2008 και τη συνεχή μείωση εισοδημάτων παρατηρήθηκε μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων και συνεπώς μείωση της ρύπανσης του αέρα των πόλεων. Επισημάνθηκε εδώ και καιρό, ότι δεν πρέπει να δημιουργείται η ψευδαίσθηση ότι η κρίση έχει θετικές επιπτώσεις στην ποιότητα του αέρα. Η συνεχής μείωση των εισοδημάτων, η φτώχεια και η παράλληλη αύξηση των τιμών υπηρεσιών και προϊόντων οδηγούν αναγκαστικά σε κακοσυντηρημένα οχήματα και σε άλλα τέτοια φαινόμενα, όπου παρά το γεγονός ότι μειώνεται η ποσότητα των χρησιμοποιούμενων καυσίμων, αυξάνεται δραματικά η ρύπανση του αέρα [1].
   Δεν πέρασε πολύς καιρός και η φύση, που δεν καταλαβαίνει από πολιτικές και έχει τους δικούς της νόμους, παρουσίασε τον Νοέμβριο του 2011 στη Θεσσαλονίκη μια θερμοκρασιακή αναστροφή (ένα μετεωρολογικό φαινόμενο κατά το οποίο μια στοιβάδα θερμού αέρα στέκεται πάνω από την πόλη και εγκλωβίζει τους ρύπους), που έμεινε για 7 μέρες πάνω από την πόλη οδηγώντας σε επεισόδιο ατμοσφαιρικής ρύπανσης (με τιμές αιωρουμένων σωματιδίων πολύ πάνω από τα όρια συναγερμού, δηλ. τα όρια λήψης εκτάκτων μέτρων), ιστορικά πρωτοφανές για τη Θεσσαλονίκη [2]. Ήταν το πρώτο καμπανάκι.

   Ένα χρόνο μετά, το Δεκέμβριο του 2012 και χωρίς ακόμα να έχει έρθει κάποια ιδιαίτερη βαρυχειμωνιά, παρουσιάσθηκαν εξαιρετικά υψηλές τιμές των αιωρουμένων σωματιδίων στον αέρα των ελληνικών πόλεων. Ιδιαίτερα όμως στη Θεσσαλονίκη, εμφανίσθηκε και πάλι θερμοκρασιακή αναστροφή, που έμεινε 5 μέρες (από 24 μέχρι και 28 Δεκεμβρίου 2012) πάνω από την πόλη οδηγώντας σε επεισόδιο ατμοσφαιρικής ρύπανσης με τιμές ρύπων πολύ μεγαλύτερες από το προηγούμενο του 2011. Ενδεικτικά, στο σταθμό μέτρησης της οδού Λαγκαδά, που βρίσκεται στα όρια του Δήμου Θεσσαλονίκης και των δυτικών συνοικιών (συνοικίες εξαιρετικά πυκνοκατοικημένες και με μεγάλο πρόβλημα ανεργίας και χαμηλών εισοδημάτων), η μέση ημερήσια τιμή των αιωρουμένων σωματιδίων έφθασε να είναι 2 φορές πάνω από το όριο λήψης εκτάκτων μέτρων (όριο συναγερμού).
Μέσες ημερήσιες συγκεντρώσεις των αιωρουμένων σωματιδίων (μg/m3) κατά τη διάρκεια του πενθήμερου επεισοδίου ατμοσφαιρικής ρύπανσης στη Θεσσαλονίκη το Δεκέμβριο 2012 (δεδομένα του Τμήματος Περιβάλλοντος του Δήμου Θεσσαλονίκης)
   Η αύξηση των τιμών του πετρελαίου θέρμανσης και του φυσικού αερίου (καθώς και η σχεδιαζόμενη αύξηση τιμολογίων του ηλεκτρικού ρεύματος) ανάγκασε τους πολίτες ειδικά με χαμηλά εισοδήματα να στραφούν στο να χρησιμοποιήσουν τζάκια (όχι βέβαια τα ενεργειακά, που είναι ακριβά) και σόμπες, με καύσιμη ύλη παντός είδους ξύλα και κάθε είδους υλικά που είναι δυνατόν να καούν, συχνά διαποτισμένα με χημικά, που οδηγούν τελικά σε εκπομπές αιωρουμένων σωματιδίων πολλές φορές μεγαλύτερες σε σχέση με το πετρέλαιο και ασύγκριτα μεγαλύτερες σε σχέση με το φυσικό αέριο. Επίσης, σε αυτές τις περιπτώσεις αυξάνονται δραματικά οι εκπομπές ιδιαίτερα τοξικών και καρκινογόνων ουσιών, όπως πχ οι πολυαρωματικές ενώσεις και οι διοξίνες.

 Ακόμα χειρότερα, οι εκπομπές αυτές αυξάνονται όχι μόνο στον αέρα των πόλεων αλλά και στο εσωτερικό των σπιτιών, ιδίως όσων χρησιμοποιούν τζάκια και σόμπες με τελικό αποτέλεσμα, όλο το εικοσιτετράωρο είτε μέσα είτε έξω από το σπίτι η ποιότητα του εισπνεόμενου αέρα να είναι χαμηλή. Αυτό είναι εξαιρετικά επικίνδυνο για τις ευπαθείς ομάδες, που είναι τα παιδιά, οι ηλικιωμένοι και οι πάσχοντες από αναπνευστικά και καρδιαγγειακά νοσήματα.
   Τα έκτακτα μέτρα δεν αρκούν για να αντιμετωπίσουν αυτό το πρόβλημα. Τα έκτακτα μέτρα έχουν νόημα και είναι αποτελεσματικά για τις περιπτώσεις επεισοδίων νέφους, υπό την προϋπόθεση ότι αυτά είναι σπάνια και ότι τις υπόλοιπες μέρες του χρόνου η ποιότητα του αέρα είναι καλή. Όμως δεν συμβαίνει αυτό. Στη Θεσσαλονίκη για παράδειγμα, τις περισσότερες μέρες του χρόνου υπάρχει υπέρβαση του ημερήσιου ορίου για τα αιωρούμενα σωματίδια. Αν εφαρμοσθούν έκτακτα μέτρα θα σταματήσει η λειτουργία της πόλης.

Γι’ αυτό χρειάζεται ολοκληρωμένη πολιτική που να αντιμετωπίζει το πρόβλημα στη ρίζα του, που είναι ο συνδυασμός της φτώχειας και των χαμηλών εισοδημάτων με τις υψηλές τιμές των σημερινών μορφών θέρμανσης (πετρέλαιο, φυσικό αέριο, ηλεκτρισμός). Ακόμα και με οικονομίστικη προσέγγιση, το κόστος από μια δραστική μείωση αυτών των τιμών είναι πολύ μικρότερο από το κόστος νοσηλείας και περίθαλψης, ένεκα των επιπτώσεων που υπάρχουν. Κυρίως όμως, οι ζωές των ανθρώπων είναι πάνω από τα κέρδη και τους φόρους.

Σημειώσεις:
[1] Νικολάου Κ., Επιπτώσεις της οικονομικής κρίσης στο κυκλοφοριακό και στην ποιότητα αέρα των πόλεων, Διαλεκτικά, 5.10.2011, www.dialektika.gr
[2] Νικολάου Κ., Πρωτοφανές επεισόδιο ατμοσφαιρικής ρύπανσης διάρκειας 7 ημερών στη Θεσσαλονίκη, Διαλεκτικά, 24.11.2011, www.dialektika.gr

Πηγή: www.dialektika.gr

ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΙΑ...

Ας υποδεχτούμε το 2013 με υγεία, αλληλεγγύη, λιγότερους ρύπους και περισσότερους  αγώνες. ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ!

Ecoeleusis